动力电池退役潮来临，电池回收企业迎来注册高峰

在2014年前后，随着我国新能源汽车快速增长，经过8年左右的发展，正式迎来了电动汽车动力电池退役的首个高峰期。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计数据显示，整个2020年，我国动力电池累计退役总量约为20万吨，而在未来一段时间内，这个数据将持续上升，预计到2025年可能达到80万吨。

此外，光大证券今年3月研报认为，三元与磷酸铁锂电池回收在2030年将形成千亿市场规模。由此，动力电池回收市场的蓝海正在到来。

企查查数据显示，目前我国现存“动力电池回收”相关企业共1.5万家。2020年是企业注册量的高峰期，全年新增2579家，同比增长253.3%；今年上半年新注册了9435家，同比增长2611.2%。

从省份分布来看，山东省以1750家企业超过其他省份，其次是河南、江苏。随着新能源车销量不断创新高，预计到2025年，我国退役的动力电池将达到80万吨，是现在的四倍，将会形成一个高达千亿规模的市场。

今年上半年注册了近万家企业，同比增长了2611.2%

企查查数据显示，从近十年动力电池回收相关企业发展状况来看，2020年之前，企业注册量增长缓慢，2020年是企业注册量的爆发期，全年共注册了2579家企业，同比增长了253.3%。

从今年的注册量来看，2021年上半年，我国动力电池回收企业注册量为9435家，同比增长了2611.2%，去年上半年的注册量仅为348家。从各季度的注册量来看，今年二季度的注册量是5683家，环比增长了51.5%，保持着强劲增长趋势。

从地域分布来看，企查查数据显示，山东、河南、江苏、海南四省企业量超过千家。其中山东拥有最多的动力电池回收相关企业，共1750家排全国第一。河南排名第二，共1336家相关企业；江苏排名第三，有1298家相关企业。此外，海南省的企业也超过了1000家，位列第四。

从注册资本来看，企查查数据图显示，动力电池回收相关企业注册资本在100万元以内的企业数量占25%，注册资本在100-500万元和500万元以上的分别占35%和40%。

与此同时，7 月 13 日由中国商业联合会立项 , 宁德时代、亿纬锂能等单位牵头起草的《动力电池行业售后服务要求》标准在全国实施。该标准是动力电池行业首部服务标准，旨在规范动力电池行业的服务行为，帮助企业提升服务水平。标准中还附录了《动力电池设备维护操作规范》，对动力电池设备的有关服务作业安全和技术要求进行规定，提供了详细的售后服务作业指导。

据悉，此次发布的标准是从资源建设、人员要求、交付服务、旧件回收、服务质量保证等方面着手，首次建立起动力电池售后服务领域相对完善的行业规范，弥补了细分领域的服务性规范空白，使得服务行为更加标准化、可评估。

此前，国家发改委印发《“十四五”循环经济发展规划》的通知，通知将“废旧动力电池循环利用行动”作为了重点工程与行动规划之一。

通知提出，要加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设，完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系；推动建设规范化回收服务网点；加强废旧动力电池再生利用与梯次利用成套化先进技术装备推广应用；完善动力电池回收利用标准体系；培育废旧动力电池综合利用骨干企业，促进废旧动力电池循环利用产业发展。

这也意味着动力电池的回收环节已经被放在了国家发展的层面，而随之释放而出的也是一个满是潜力的市场。由于前期投入的动力电池体量巨大，而且临近退役期，所以从今年开始将会有一大批动力电池退役，从而进一步激发动力电池的回收市场和企业迅猛增长。（综合报道）