相聚羊城，共话充电|2024中国充电设施行业运营服务发展大会广州年会隆重举行
2024年12月25-26日，一场聚焦充电设施行业高质量发展的盛会—2024年中国充电设施行业运营服务发展大会广州年会隆重举行。此次大会由广州市电动汽车充换电设施行业协会联合举办，同时得到了中国城市公共交通协会新能源分会、广东省新能源汽车产业协会的大力支持。
会议聚焦充换电行业高质量发展；充电行业的挑战；全场景充换电解决方案；电动汽车充电基础设施发展年度报告；充电解决方案；重卡与住宅（社区）充电；从充电平台到运营；重卡电动化的政策趋势；目的地充电站深度思考；新型电力运营主体解读；城市公交行业新能源发展分析；大功率充电堆、充电运维以及充电运营商降本增效等话题展开，共同探讨充电设施行业的未来发展趋势，推动行业高质量转型。
会议持续得到广东广西、湖南湖北、河南河北、江西、福建、陕西、上海等十多个省区市，350多家全国主要运营商、车企、桩企和产业链重要企业、行业组织，400多位代表热情出席。
12月25日下午，中国充电设施行业运营服务发展大会广州年会-聚焦充电设施高质量发展闭门会议成功召开。来自全国各地的行业组织，重点大型运营商，中小运营骨干企业及产业链代表性企业，和广州市工信局电力处主管领导直接面对面座谈，对行业发展做出深刻分析及解读，为政府政策制定提供重要参考，共同寻求行业不断创新的新思路、新模式，为广州乃至全国全行业推动充电基础设施高质量发展，提供了典范和借鉴意义。
“单广州市而言，截至2024年底，新能源汽车保有量超过110万辆，排名全国前三，年度渗透率超60%，远高于全国平均水平。目前，全市电动汽车充电桩超过22万个，公共充换电站4500座，整体规模位居全国前三”，广州市工业和信息化局电力处张伟源副处长为大会开幕致辞时说。
广州市新能源汽车产业的巨大潜力，也为充电桩行业带来了前所未有的机遇与挑战。广州市电动汽车充换电设施行业协会会长刘豫明认为：“广州市充电行业1.0时代特征是散、小、乱，主要体现在公共充电设施布局不尽合理，体量小的运营商比例过高，公共充电设施使用率低，公共充电设施建设监管不规范，充电场站同质化竞争严重以及充电设施运营商运维水平良莠不齐。而要进入新时代就要基于多元场景的差异化解决方案，发挥政府和协会重要作用，提供多元化服务及参与，防止市场失灵和政府缺位或越位。
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，充电行业的竞争格局日益激烈。运营商要如何面对现在与未来的挑战？深圳市电王科技有限公司董事长蒋中为认为，面对未来充电行业的挑战，电王展现出了前瞻性的布局和应对策略。针对重卡超级充电桩的需求，电王推出了风冷静音大头重卡充电桩，有效解决了重卡充电难、噪音大等问题。同时，针对少电/缺电区域的需求，电王推出了小直流并机群充系统，该系统采用自然散热、高效并机群充的方式，支持20KW/40KW*４台桩并机，最大160KW输出，兼顾了电力配置和充电效率。
除了技术创新和产品研发外，电王还在今年发布了新一代共享充电平台。该平台涵盖了流量引擎、标准物联网充电、设备管理、生态发展、财务管理等多个模块，为运营商提供新思路、新高度充电运营解决方案，做到流量、分账、地图、工具、技术等核心资源的共享互惠，帮助充电站实现独立运营和持续盈利。
着眼未来新能源汽车快速增长的趋势，充换电基础设施仍然落后于新能源汽车发展，比如车主端的用户充电体验不佳，运营端的传统IP20模块充换电系统，寿命短、故障率高且TCO运维成本高。对此，深圳市优优绿能股份有限公司国内营销中心总经理卢州表示，单一技术路线无法满足多场景应用需求。优优绿能首创IP65独立风道充电模块，将模块发热元器件与风道相互独立设计，隔绝空气对模块腔体的影响，能够适应当前多样化补能场景和多元化的市场需求。这是业内唯一同时具备直通风、独立风道、液冷的三条技术路线。未来，优优绿能继续以市场需求为导向，洞察充换电产业发展，为客户持续提供前沿创新技术和产品，打造高质量全场景充换电解决方案。
近年来，我国新能源汽车渗透率逐年提升。据统计，今年上半年，我国已有3个省份新能源汽车渗透率超过50%，15个省份渗透率超过40%，这标志着我国新能源汽车产业进入高速发展阶段。作为新能源汽车补能的关键一环，充换电基础设施产业也迎来高速增长机遇。据统计，截至11月，我国充电基础设施保有量已达1235.2万台，同比增长49.5%。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟技术部主任徐梦指出，我国充换电基础设施产业高速增长离不开政策和市场的双轮驱动，相关部门联合发布多项政策，加速推进电动汽车充电基础设施建设，覆盖居住区、高速服务区、公路沿线及县乡等多个领域，并注重县乡区域的补短板和示范引领。国家政策在推进充电基础设施产业发展升级转型中取得了阶段性成效，目前我国已初步建成较为完善的充换电服务网络。下一步，政策导向将注重分场景推进充换电基础设施网络建设，从提升充电设备质量、加强地方充电运营管理以及提升用户充电体验等方面推进产业品质提升。
当下，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长，桩车增量比为1:3。但私家车主关系更为紧密的小区充电桩建设仍处于“低速慢跑”的阶段。对此，广州市工业和信息化局电力处张伟源副处长表示，将按《广州市物业小区电动汽车充电设施建设管理规定》，出台关于充电桩“统建统服”的相关工作措施和创建V2G国家试点城市方案，充分发挥政府搭台、车企桩企物业企业唱戏，凝心聚力，集中力量推动广州市充电设施行业高质量发展。
在实践层面，针对小区空间有限、电力增容困难且有充电需求的居住社区，深圳绿电直流电气技术有限公司总经理李峰表示，绿电直流现提出直流微电网快充整体解决方案。方案以社区为单位搭建直流微电网，将整个小区宏观管控，智能调整每一个直流枪的输出功率，实现高电压小电流充电，从而保证总功率不超过小区停车场的配电容量。
直流配电网属于新建的配电网，配电容量只受制于直流母线，不再有变压器造成的容量限制，配电容量相对于小区原先的交流配电网会有极大提高。再加之直流充电可群控，每把枪的充电电流可方便调整，整个小区的充电体验将会更好。
那么，直流相比交流优势何在？首先是无负荷压力，生活用电和充电负荷分开，不增加原有小区的用电负荷；其次是成本低，直流输电配送距离远，采用二芯直流电缆，电缆成本约比交流配电方案电缆成本低70%；最后是更省电，直流输电压降小，线路损耗低，能够提高电能利用率，减少耗电量。
深圳市小度新能源科技有限公司董事长王金成也认为，“私家车主面临的充电设施不足、设施布局不合理、充电设施损坏以及服务质量不高”等多重挑战，如何提高包含社区充电在内的目的地充电运营效率？他认为，针对特定用户群体设计充电设施布局和服务流程，能够更好地满足个性化需求，提升用户体验，同时便于运营商精准管理，提高运营效率。简单来说，就是在人们日常生活中频繁访问的地点，如酒店、商场、办公大楼、小区、旅游景点等，设置充电设施。车主通过手机应用提前预约，在到达目的地后无需等待，在停车的同时为电动汽车充电，这种模式大大提升了用户的出行效率。
随着充电基础设施的广泛普及，设备需求与使用频率也在不断增加，充电桩的运行可靠性和维护问题是一个重要的考虑因素。如果充电模块频繁出现故障或需要维修，可能会影响用户体验，降低充电服务的可靠性。深圳凌康技术有限公司市场总监夏超在会上重点介绍了凌康技术的明星产品-R1K100G6高压直流模块。该模块基于R6功率平台开发，专为高压直流电源系统和汽车充电机设计，具有国网三统一标准尺寸、标准通信协议、低噪音、同步显示功能、三级防护及弱电网自适应等显著特点。特别是在防护能力上，R1K100G6采用了全灌封设计，结合德国高品质三防漆和多重防护措施，确保了模块在恶劣环境下的稳定运行。
并且凌康技术创新性地推出了“只换不修”的售后服务模式。相比传统模式和积极模式，该模式通过无缝对接的全新模块作为售后周转，将故障处理时间大幅缩短至几乎为零，有效保障了充电站的持续稳定运营。同时，全新模块的高品质也彻底解决了客户对于返修模块频繁故障的担忧，进一步提升了客户满意度和运营商的收益。
此外，车锁枪难以拔出；无法启动充电；充电电流小、充电慢；充电桩黑屏、碎屏、跳枪等也是充电服务过程中的常见故障。所以充电基础设施的日常保养和维护显得至关重要。深圳万控科技开发有限公司副总经理表示：公司的故障维修项目有四大板块，分别是模块维修；充电枪维修；显示屏、主板维修以及充电设备维修。充电桩运维工作是一项复杂而细致的系统工程。它涵盖了日常巡检与维护、故障排除与修复、定期维护与保养等多个方面，需要全面细致地进行检查和维护。通过定期维护和管理，可以确保充电桩的正常运行和安全使用，为电动汽车的普及和发展提供有力支持。
根据规划，广东省到2025年累计建成充电站约3万座，目前已达3.49万座。预计到2025 年全省公共充电基础设施数量超50万个。庞大的充电设施网络需要有稳定的充电设施运营服务平台作支撑，蔚景云平台作为坚强的底座将把能源管控、运营补贴、统建统管、安全监管纳入统一管理，目标是打造出智慧化的城市新能源平台，为新能源车主和充电运营商搭建更广阔、更便捷的对接桥梁。
广州蔚景科技有限公司华南区总监邓名华认为，只有运营商富起来，行业才能富起来。为此，蔚景云十分注重对充电运营商的支持与赋能，以充电网、车联网、物联网、能源网作赋能；以开放式平台，与流量方、停车平台、监管平台相互引流，互联互充；以线上运营、线下运维的方式，创立联合运营服务体系，有效服务核心运营商。
另据报道，广东省2023年拥有重型货车约54万辆、中型货车约8.1万辆，其中新能源中重型货车共5635辆，占比不足1%。从地域分布来看，主要集中在深圳，约4400辆，主要为纯电动泥头车，占比78.4%；其次是广州和佛山，共计约1000辆，占比17.3%。目前重卡电动化规模应用的技术路线主要是充电式纯电动为主要方向之一。
对于粤港澳大湾区的重卡电动化及充换电基础设施建设方面的思考，深圳市协力新能源与智能网联汽车创新中心主任谢海明主任认为，换电模式在公路普通货物运输场景中的多点对多点、完全市场化竞争的运输环境中，存在天然的不匹配。在很多调研中发现，企业提出的换电需求，只是体现出充电基础设施不完善情况下的一种补能焦虑，等充电基础设施一旦变得完善，大部分都会选择服务费便宜的充电站，而不是选择服务费较贵的换电站。所以，换电模式是重卡电动化发展初期的“伪需求”，未来也只适合在特定运营场景中得到应用。
在能源安全战略和“双碳”目标驱动下，国家深入推进能源革命，大力推动汽车电动化发展，同时加快新型电力系统建设，车网互动的灵活性调节能力可为新型电力系统高效经济运行提供重要支撑。广汽能源科技有限公司产品技术部高级经理江海表示，广汽能源作为广汽集团面向电动化高速发展时代部署能源生态的核心载体之一，始终坚持“2⁶能源行动”，以“电+电池”为核心，布局光储充换能源补给网络和电池循环利用生态。截至目前，广汽能源已在广州市成功部署了90座高效快充站，配备有1042个先进的快充终端，为城市电动化进程提供了强有力的支撑。并且对未来的规划是推动补能网、微电网、自能源交易网三网合一，构建源网荷储融合的能源生态。
目前，我国电力市场化建设快速推进，电力体制改革、电力市场顶层设计政策文件相继出台。东哥新能源创始人李旭东介绍，新型电力领域的新型运营主题都是谁？充电运营作为可调负荷和虚拟电厂，智能微电网等基础单元，在新能源汽车普及和新型电力系统建设进场中至关重要，充电行业的3.0时代已经开启。
李旭东进一步指出，随着全国统一电力市场的加速建设和完善，新能源行业即将迎来新的发展机遇。这一里程碑式的进展，不仅为充电运营企业提供更加广阔的市场空间，也将为整个行业的技术创新和绿色转型注入了新的动力。
当前，城市公共交通行业面临着疫情常态化和出行方式多元化的冲击，带来了客流下降、吸引力降低等诸多困难，到了改革转型的重要关口。要保持行业的公益属性和吸引力，有必要推动公交出行产业改革发展，提高公交资源的利用效率，补强公交产业链。中国城市公共交通协会新能源分会秘书长麦文杰建议，未来公交企业可以转型升级为"出行+能源"双引擎驱动的企业，拓展新能源车辆销售及维修、电池梯次利用及储能、光储充检放综合示范站、新能源配套产业园、虚拟电厂、电池医院等业务。
作为新能源汽车的“能量补给站”，充电桩行业迎来了前所未有的发展机遇，新能源汽车的普及，使得充电需求急剧增长，为充电桩行业的发展提供了广阔的市场空间。要想把新能源汽车更好的推广到市场，前提就是先把充电桩这个基础做好。优力特始终秉承着“让天下没有难做的桩”的发展理念。在大会上，创始人杨晓峰带来了两大创新方案，分别是独立风道和全液冷系统，并且在2025年彻底解决：噪音、盐雾、使用寿命以及提升充电效率（让单机效率提升到97.5%）。让充电桩的使用寿命更长、维护更简单、成本更低、性能更高。
与此同时，设备的创新升级也在加速迭代，江西瑞华智能科技有限公司总经理沈希表示：“瑞华智能研发的全球首款充电桩集成化控制模块产品-集成充电桩，可以解决传统充电桩六大困局：生产难、安装难、管理难、维修难、使用难、盈利难，并能大大改善充电桩售后环节，在维护过程中化繁为简，一步解决、轻松简单。”这一产品在一定程度上推动了整个行业的发展。
2024中国充电设施行业运营服务发展大会广州年会特设独立展区，多家行业优秀企业带来其新技术、新产品-深圳电王快充、深圳优优绿能、凌康技术、宁波海甬威、惠州安可远、深圳安德普、小度新能源、深圳吉恒达、浙江光科电气等企业通过现场展示、面对面交流，与参会代表，产业链企业在愉快和热烈的氛围中，建立了真诚友谊，取得了丰硕成果！
为鼓励行业技术和商业模式领先的优秀企业取得的成果和长期发展，2024中国充电设施行业运营服务发展大会广州年会特别推出年度颁奖盛典。26日晚，来自全国各地的协会代表，学者专家，行业精英齐聚一堂，在欢快和热烈的氛围中，共同见证2024中国充电基础设施行业“领航奖”各项大奖的诞生，共同庆祝中国充电设施行业的辉煌时刻。
中国充电基础设施运营服务发展大会已经成为充电设施行业影响力巨大的标志性活动之一。大会自2023年创办以来，连续在昆明、成都、西安、长沙、郑州、武汉、重庆、济南、南京、杭州、广州等十一大城市成功举办。会议吸引三十多个省市区代表，三十五个行业协会组织，七十二位演讲嘉宾，2500多家充电运营商，3200多位参会嘉宾到场，并形成4500多人的充电运营线上交流圈。
2024落下帷幕，2025充满期待！中国充电设施行业运营服务发展大会，不断顺应新能源汽车和充电基础设施新形势下的发展需求，积极推动各地充电设施行业建构符合本地化转型特征的新生态新模式，并在这一过程中起到推波助澜的引领作用；力促进本地企业，提升其技术水平，管理水平、运营水平等核心竞争力，从而深化所在省份、地区、乃至全国和全产业链的交流与合作、成熟与发展！
