本周二以来，有关2019年补贴退坡的新闻和各种分析，已经视觉疲劳。更有大谈充电桩的春天要来，好像地补现在就要发钱给充电设施企业了，眼下中央财政都没钱，靠卖地的地方政府能有多少钱发充电设施补贴呢，说不定地方政府正偷着乐，总算不用给新能源汽车补贴做预算了！

当然我们也希望董扬理事长说的地补转而补贴基础设施，自然也包括充电基础设施的事情真的会来。事实上，中央对基础设施原就无补贴一说，各地方近两年也都有随新能源汽车补贴政策、同步发布明确的充电设施补贴标准，一方面大的运营企业也曾或多或少的拿到过地方政府的充电设施补贴，另一方面每次随车补政策发布的充电设施补贴标准也不断呈下降趋势；不知道今年地方政府会不会把车上省下来的钱，加码充电设施补贴，或许这真是一个有趣的悬念！

与其去期望地方政府的补贴，无异于当年“汽车骗补”的那点事，最后又要落个郁郁而终；倒不如去关心各地充电设施的实际落地进展，笔者观察到最近各地发布的消息，已经不再说2020怎么样，2025怎么样，说的都是今年怎么样，今年建设多少个充电桩、充电站；落实了，那才是充电设施行业发展的小阳春！

之前的推文中有介绍过，福建，安徽合肥，潍坊等多个地方今年要怎么样，今天再说说两个地方今年要怎么样，和大家一起检验一下今年是不是比2025年更有推动力。

江苏今年将新建1288座充电站 充电桩9481个

国网江苏省电力公司举行2019年优质服务主题活动启动暨服务地方经济社会发展白皮书发布会，提出要优化公共充电网络布局，年内全省建成充电站1288座，充电桩9481个，让站、桩布局更加贴合市民出行。

柳州将新建300余个新能源汽车充电桩

广西电网公司在全区原有1431台分散式充电桩的基础上，计划新建600个充电桩，其中柳州市拟新建不少于300个充电桩，并逐步加大直流桩建设比例，延伸到新建小区，为近万台新能源车主提供“家门口”的便捷充电服务。

恩，好吧！还是电网比较靠谱。我们今年看到的大多是电网公司在推动的充电设施建设规划，以前靠着国网物资公司招标，挤破头也抢不到，现在遍地开花，自然是要各地结果的。加油了，我的桩！