2022年：新能源汽车产业1-2月大事记

四部委联合发布通知，2022年保持现行新能源汽车购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变；非公共领域补贴标准在2021年基础上退坡30%，公共领域补贴退坡20%。

国家发改委、能源局等多部门联合印发了《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，对于指导“十四五”时期充电基础设施发展具有重要意义。

工信部等三部门调整享受车船税优惠的节能、新能源汽车产品技术要求。插电式混合动力（含增程式）乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于43公里；电量消耗模式试验的电能消耗量应小于电能消耗量目标值的135%。

工信部等八部门印发加快推动工业资源综合利用实施方案。方案提出，完善管理制度，强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理。

国家发改委、商务部发布外商投资准入和自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施负面清单。新清单删除了外资在华投资汽车产业的股比和合资企业数量两大限制。

国家发改委等七部门联合发布《促进绿色消费实施方案》。方案明确，大力推广新能源汽车，逐步取消各地新能源车辆购买限制；加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设。

国家发改委和能源局联合印发《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》，提出推进新能源汽车与电网能量互动试点示范。

农业农村部、国家乡村振兴局等联合印发《加快农村能源转型发展助力乡村振兴的实施意见》提出要引导充电业务运营商、新能源汽车企业在大型村镇、易地搬迁集中安置区、旅游景区、公共停车场等区域建设充换电站。

《国家发展改革委 商务部关于深圳建设中国特色社会主义先行示范区放宽市场准入若干特别措施的意见》明确，支持深圳统一布局新能源汽车充换电基础设施建设和运营。

国务院印发《“十四五”节能减排综合工作方案》提到，2025年新能源新车销量达到新车总销售的20%左右。新建和既有停车场要配备电动汽车充电设施或预留充电设施安装条件。

北京市住建委发布《关于做好住宅区电动车充电桩安装及后期秩序维护工作的意见》明确，拥有产权车位或具有一年以上长期车位租赁使用权的业主可提出报装申请，符合安装条件的社区，物业应当积极支持和配合充电设施建设安装工作。

广西印发新能源汽车产业发展“十四五”规划。提出到2025年，广西新能源汽车新车产销量超100万辆/年，占汽车新车产销总量30%左右。同时《广西壮族自治区新能源汽车推广应用三年行动财政补贴实施细则的通知》。通知对于充电设施、换电站、蓄电池回收补贴及标准做出详细介绍。

昆明市下达了2021年度二、三季度新能源汽车充电基础设施市级建设补贴专项资金3481.275万元。

广州市发改委印发“十四五”规划。规划提出，到2025年新能源汽车产能超200万辆，进入全国城市前三；新能源汽车渗透率超过50%。

上海市市长龚正表示，上海目标是“十四五”末期到2025年，全市新能源汽车产量要超120万辆，产值要突破3500亿元。

《温州市支持新能源汽车产业发展及推广应用若干政策措施》。温州在产业链培育发展、推广应用、充电设施建设、其他推广举措等四个部分制定了共25条政策。

国家第二批燃料电池汽车示范应用城市群评审工作已完成，由郑州市牵头的河南城市群以及由河北张家口牵头的河北城市群近期获批，全国“3+2”燃料电池汽车示范格局加速推进。

深圳市交通运输局印发关于《深圳市交通运输专项资金绿色交通建设领域港航部分资助资金实施细则》的通知，明确资助资金支持深圳市内购置使用电动堆高机和深圳港内使用清洁能源动力拖车。

工信部部长肖亚庆表示，要落实碳达峰碳中和目标，编制汽车产业绿色发展路线图，尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，完善积分管理要求，稳定市场预期。

公安部统计数据显示，截至2021年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%。

中汽协会统计，2021年，中国汽车出口首次超200万辆，其中新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍。

中汽协发布《2022年度新能源汽车下乡车型申报通知》，3月10日截止。2021年，新能源汽车下乡车型共完成106.8万辆，同比增169.2%，高于新能源汽车市场整体增速约10%。

市场监管总局持续关注新能源汽车安全问题，已建立新能源汽车事故报告制度，目前累计召回新能源汽车229次，涉及198万辆。

2021年中国燃料电池汽车交强险上牌销量为1894辆，同比增27%。按中汽协口径数据，2021年燃料电池汽车产销量分别为1777辆和1586辆，同比分别增长48%和35%。

ChaoJi标准体系已经全部立项完成。ChaoJi标准体系包含《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》、 《电动汽车大功率非车载充电机技术规范》等5项标准。

吉利官方宣布，旗下品牌极氪将为Waymo One无人驾驶车队提供专属车辆，并在美国投入商业化运营。预计2025年极氪旗下整体海外出口达10万辆。根据规划，到2025年，极氪汽车将推出7款车型。

吉利官方表示，全新换电出行品牌的首款智能换电轿车枫叶60S将于2022年2月正式上市。该车具备“可充可换”能力，可为用户提供30min直流快速充电模式和60s极速无感换电模式。

吉利汽车公告，与力帆科技以50：50股比设立的合资公司重庆睿蓝汽车科技有限公司，已完成工商注册登记手续。

比亚迪与戴姆勒签署了关于调整其合资公司腾势新能源汽车架构的股权转让协议，比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%的股份。腾势预计两年内在中国推出3款新车。腾势汽车销售服务有限公司成立，注册资本5000万元，由比亚迪汽车工业有限公司100%控股。

长安新能源汽车在B轮融资签约仪式上宣布已完成49.77亿元人民币融资。除长安汽车增资13.6亿元，南方资产增资7.1亿元外，引入交银博裕一号等投资者。

五菱汽车官方表示，包括宏光MINIEV、五菱NanoEV、KiWi EV等在内GSEV系列车型累计销量破75万。

江铃汽车与福特汽车共同出资设立的江铃福特汽车科技（上海）有限公司正式成立，持股比例分别为51%和49%，新合资公司注册资本2亿元人民币。

东风本田汽车称将建立新的电动汽车工厂，目标是在2024年于武汉开始新工厂运营，年产12万辆。

北京理想汽车新建年产10万台纯电动乘用车智能制造工厂项目已经启动。预计将于2023年正式建成投产。

蔚小理公布销量数据：小鹏汽车2021年累计交付98155辆，同比增263%。理想汽车2021年累计交付90491辆汽车，同比增177.4%。蔚来汽车2021年累计交付91429辆，同比增109.1%。

百度和集度共同宣布，首款量产车型预计于2023年上市，将成为可具备L4级自动驾驶能力的汽车机器人。集度汽车机器人品牌标志“Pixel—J"正式诞生。集度宣布已完成近4亿美元的A轮融资，本轮融资由百度和战略合作伙伴吉利共同增持。

立讯精密公告，公司拟与奇瑞新能源共同组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造。

能链NewLink宣布获得华润资本投资。加上此前国际绿色基金山东绿色发展股权投资基金的投资，能链已累计完成数亿美元的E轮融资。

团车网表示，计划在三年内推出两款电动汽车，新业务的第一个里程碑是销售10万辆汽车。

宁德时代发布换电品牌EVOGO，该品牌将在十座城市展开首批试点。宁德时代为实现共享换电，专门推出“巧克力换电块”。另外与贵州省人民政府在贵阳市签署合作建设换电网络协议。

蜂巢能源上饶基地二期20GWh动力电池项目在上饶市经开区正式开工建设。

远景动力电池制造基地二期项目在江阴临港开发区开工。此次项目规划产能超15GWh，预计于2023年建成投产。

力神电池滁州基地项目开工仪式。该项目规划年产36GWh动力电池和储能电池，总投资约152亿元。一期16GWh项目，力争年内建成，明年上半年投产。

奥迪官方表示，总投资300亿的奥迪PPE高端电动汽车工厂项目计划于2月18日在长春开工，2024年12月竣工，该工厂将生产3款车型，工厂总产能15万辆/年 。

雷诺、日产和三菱在未来五年内将额外投资230亿欧元用于电气化，2030年前生产35款电动汽车。三家公司目标在2026年将其90个车型中的通用平台使用率从现在的60%提高到80%。雷诺首席执行官Luca de Meo表示：“到2030年，雷诺在欧洲销售的车将100%是电动汽车。”

宾利公布全新Five-in-Five计划，从2025年开始五年内推出五款全新纯电动车，到2030年实现碳中和。

2022年，宝马将在中国市场呈现7款新能源产品：包括5款纯电动车型，创新 BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3、纯电动BMW 3系、一款纯电旗舰，以及2款插电式混合动力车型。

通用汽车首席执行官Mary Barra表示，该公司计划在2025年左右推出一款面向私人消费者的自动驾驶汽车。通用汽车宣布将在密歇根州的四座工厂投资70多亿美元，大幅提高电池和电动卡车的制造能力。

克莱斯勒表示，公司计划在2028年前转向纯电动阵容，并计划在2025年前推出第一款电动车。

沃尔沃汽车和电池制造商Northvolt 发布声明称，两家公司将在瑞典西部哥德堡联合建立电池制造厂，2023年开建，预计2025年投产，预计每年可为50万辆汽车提供电池。

特斯拉2021年累计交付93.6万辆汽车，同比增87%。截至目前，特斯拉在中国大陆已建设开放超过1000座超级充电站、超过8000个超级充电桩，并配有700余座目的地充电站和1800余个目的地充电桩，覆盖全国60个以上城市及地区。

LG化学宣布将新建车载电池材料的正极材料工厂。投资额5000亿韩元，年产能6万吨，可供50万辆纯电动汽车使用。

索尼首席执行官吉田宪一郎宣布成立索尼移动公司，致力于将索尼的电动汽车商业化。

松下计划在日本投资约7亿美元建造电池厂。此外，松下最早将于2023年起为特斯拉生产4680原型电池。

泰国石油管理局（PTT）宣布，与富士康成立新合资企业，2024年开始在泰国生产电动汽车。

2021年，挪威电动汽车销量同比增48%，占挪威新车总销量的65%。

DIGITIMES Research数据显示，2021年全球电动汽车销量增长101%至631万辆。预计2022年和2023年欧洲可能会出现30多种新的电动汽车车型，到2026年美国市场将有100多种电动汽车车型。

SNE Research发布2021年全球动力电池装机量排行榜显示，宁德时代2021年全球装机量达到96.7GWh，市场占有率32.6%，位列全球第一。2021年全球动力电池装机量前五名分别为：宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On。

拜登宣布充电桩企业Tritium在美建厂，称“美国制造业卷土重来”，并首次承认特斯拉为美国最大电动汽车制造商。拜登政府推出了一项计划，将在五年内向各州拨款近50亿美元建造数千座电动汽车充电设施，这也是1万亿美元基础设施法案的一部分。