二零一九年新能源汽车产业七月大事记

2019世界新能源汽车大会在海南博鳌召开。国家主席习近平致贺信，对大会的召开表示热烈祝贺。

财政部、税务总局发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策》公告指出，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置新能源汽车免征车辆购置税，本公告自2019年7月1日起施行。

工信部发布了第321批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第6批）》，共包括66户企业的240个车型，其中纯电动产品共65户企业215个型号、插电式混合动力产品共11户企业19个型号、燃料电池产品共6户企业6个型号。

工信部公示申报第322批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。申报新能源汽车产品的共有98户企业的334个型号，其中纯电动产品共95户企业310个型号、插电式混合动力产品共7户企业10个型号、燃料电池产品共9户企业14个型号。

工信部等四部委发布2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。112家境内乘用车生产企业累计生产乘用车2219.61万辆，燃料消耗量正积分为979.52万分，燃料消耗量负积分为262.22万分，新能源汽车正积分为393.74万分。

国家发改委发布“贯彻落实《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》2019-2020年行动计划”，提出开展充电设施与电网互动研究。2020年，研究开展试点示范。持续推进停车充电一体化建设。

公安部交管局：截至2019年6月，全国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37%。其中，纯电动汽车保有量达到281万辆，占新能源汽车总量的81.74%。

市场监管总局发布消息，北汽新能源汽车常州有限公司生产的1389辆威旺407 EV系列电动厢式运输车。召回原因是部分车辆由于电池偶发生产控制问题，致车辆使用中电池包或发生热失控，有起火隐患。

截止2019年6月，新能源汽车国家监管平台累计接入新能源汽车2356657辆。其中，纯电动汽车1994188辆，占总量84.6%，插电混合动力汽车359759辆，占总量15.3%，燃料电池汽车2710辆，占总量0.01%。

我国新能源专用车市场共计39家动力电池企业实现装车配套。6月我国新能源专用车动力电池企业装机量排名前十依次为：国轩高科、比亚迪、苏州宇量、亿纬锂能、宁德时代、力神动力、鹏辉能源、桑顿新能源、盟固利、星恒电源。

北京市发布通知，对符合本市纯电动出租车更新要求的出租汽车经营者给予一次性政府资金奖励，每辆车奖励上限为7.38万元，低于奖励上限的按实际电池采购价格确定，奖励期限到2020年12月31日。

北京市发布首批T4级别自动驾驶测试牌照，总计5张，全部由百度获得，成为中国第一家、也是唯一获得此级别牌照的企业。

北京生态环境局对江淮汽车开具行政处罚决定单，责令其对以次充好排放造假的行为停产整治，处罚金额共计1.7亿元。

河北省厅联合省发改委、工信厅、公安厅、财政厅等16部门印发《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展若干措施》（冀交运〔2019〕293号），措施表示，将落实新能源货车差别化通行管理政策，扩大通行范围，对纯电动轻型货车原则上不限行。

河北雄安新区管委会发布《关于划定雄安新区移动源污染物低排放控制区的通告》称2020年底前，新区范围内运营的公共汽车、环卫、通勤、轻型物流配送等车辆，应全部实现新能源化。

广州市交通运输局发布《广州市2019年出租汽车运力指标投放招标公告》，为做好出租汽车行业纯电动化推广工作，拟采取招标方式，对提前更新纯电动出租汽车的企业计划共发放3751个运力指标，主要用于鼓励目前合法正在运营的非纯电动出租汽车更新为纯电动出租汽车。

深圳工信局印发《深圳市推进新能源工程车产业发展行动计划（2019-2021年）》，称将对社会主体采购新能源工程车（包括轻卡物流车、泥头车、水泥搅拌车、集装箱拖头车和环卫车等）给予财政资金补贴，支持符合条件的新能源工程车企业开展股权融资。

汕头市发改局印发《汕头市2016-2018年度新能源汽车充电基础设施财政补贴资金实施方案》，补贴标准(含国家奖补和省级补贴)为：直流充电桩(包括无线充电桩)不高于550元/千瓦、交流充电桩不高于100元/千瓦。

上海市发函征求对《上海市汽车加氢站临时经营许可暂行管理办法（征求意见稿）》的反馈意见，拟放宽加氢站营业执照有效期限。同时，为方便加氢站运营，拟增加临时燃气经营许可证。

《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》发布，称将加快在郫都区、龙泉驿区等氢燃料电池汽车示范运营区域配套建设加氢站，探索建设加氢、加油（加气）、充电综合能源站。

广西工信厅、财政厅、发改委联合发布《关于组织申报新能源汽车充电基础设施补贴资金的通知》和《广西壮族自治区新能源汽车充电基础设施补贴方案》。直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施,按照600元/千瓦的标准补贴；交流充电桩:按照300元/千瓦的标准补贴。

重庆市能源局、财政局关于2019年申报充电基础设施建设补贴有关事项的通知，公交车、出租车、网约车等专用直流充电基础设施，给予400元/千瓦建设补贴；其他为社会车辆服务的公用充电基础设施，给予直流300元/千瓦、交流100元/千瓦建设补贴。

郑州市政府下发《关于印发郑州市推进运输结构调整工作实施方案的通知》，计划到2021年，郑州市建成区物流配送车、邮政快递车辆全部实现纯电动化。

青岛市公安局交警支队宣布，自2019年7月6日起，全市行政区域内除胶宁高架路、新冠高架路、杭鞍高架路、八大关景区道路、胶州湾隧道外的其他所有道路对运输普通货物（不含危险物品、建筑废弃物）的微型、轻型新能源货车不实施限制通行措施。

贵阳市道路运输管理局在官网公布了修订后的《贵阳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。鼓励使用新能源车辆。

海南省公安厅发布通告，2019年7月1日到2020年12月31日，本省全面放开新能源小客车增量指标申请资格条件及数量。

三亚市发布《关于加强停车场内充电基础设施建设和管理的实施意见》，称新建专用停车场、公共停车场，原则建设充电基础设施的车位比例不低于20%，每个公共停车场必须至少配建一个只供充电使用的电动汽车专用应急充电车位。

全国首个网约车运营服务管理地方标准《厦门市网约车运营服务管理标准》实施，该《标准》包括运营条件、服务规范、运营管理、信息安全、安全与应急、监督管理6个部分，此次发布的是第一部分。

福建莆田市生态环境局等8部门关于印发《莆田市柴油货车污染治理攻坚战行动计划实施方案》的通知。

咸阳已编制完成《咸阳市城市充电基础设施专项规划》，规划近期配建私人充电桩19768个，公共充电桩29642个桩位。

海口市新能源汽车充电基础设施建设项目开工建设，预计到2019年末，该项目总投资1.44亿元，共建设充电桩2221个，满足1万台以上电动汽车充电需求。

广州黄埔区、广州开发区与广州市公共交通集团有限公司、工业和信息化部电子第五研究所签署战略合作框架协议，在黄埔区、广州开发区共建5G车联网（智能网联汽车）先导区。广州公交集团将会在生物岛开行1条自动驾驶公交示范线路，并有5台自动驾驶出租应用示范车辆在岛内运营。

T3出行在南京亮相，2019年将进入南京、重庆、武汉、广州、杭州、天津六个城市，2020年覆盖绝大多数省会城市。年底前，T3出行将投放2万辆运营车辆，三年内达到30万辆，六年后力争超过百万辆。

曹操出行正式获得海口市交通运输和港航管理局颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》，将于7月26日在海口上线网约车服务。

哈啰出行子公司福建宁德智享无限科技发生工商变更，新增股东蚂蚁金服旗下上海云鑫持股28.5%；宁德时代持股33.5%；原股东上海钧丰网络科技持股38%。该公司注册资本增加900万人民币，经营范围新增充电桩销售等。

南京江南纯电动出租公司发生工商变更，比亚迪、南京公交集团持股转给深圳市迪滴新能源。迪滴新能源成立于2015年09月，由比亚迪和滴滴共同出资成立。

滴滴出行与海南省交通投资控股有限公司、南方电网组成战略联盟，共同出资成立合资公司，业务包括新能源充电基础设施建设，新能源汽车销售、租赁等。

亚通股份公告，将全资子公司崇明出租的全部燃油出租汽车更换为纯电动新能源出租汽车。崇明出租将出售现有的全部227辆燃油出租汽车(不含车辆牌照)，然后购买230辆纯电动新能源出租汽车。

联行科技作为独立第三方电动车生态服务主体，发布了第一款面向电动车主的衍生产品—联行逸充 App。

国家电网与恒大集团合资成立的国网恒大智慧能源服务公司揭牌，并与碧桂园、万科、融创、恒大等签订协议。共同解决国网社区新能源汽车充电难题。

恒大集团与德国hofer动力总成集团在德国斯图加特签订战略合作协议，双方在德国合资成立的恒大德国hofer动力科技公司揭牌。恒大持有合资公司67%股份，hofer持股33%。

富力集团与华泰汽车集团宣布，双方正式达成战略合作，富力集团参股华泰汽车，共同发展新能源汽车。

大洋电机发布公告称，大洋电机决定以自有资金向全资子公司上海电驱动增资人民币11.25亿元，上海电驱动增资完成后，再由上海电驱动以人民币11.25亿元向其全资子公司上海汽车电驱动有限公司进行增资。

中石化宣布，国内首座油氢合建站中国石化佛山樟坑油氢合建站正式建成，这是国内首座集油、氢、电能源供给及连锁便利服务于一体的网点。

百度宣布与吉利将就智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车、出行领域应用展开全面战略合作。当天，百度Apollo还发布了自动驾驶出租车服务Apollo Go 。

中国移动与长春市政府、中国一汽签约，推进智慧城市、智慧交通、自动驾驶汽车、无人驾驶汽车产业转型升级，打造全新的智能网联汽车产业生态。

宁德时代与丰田汽车在新能源汽车动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系，并在电池新技术开发及电池回收利用等领域进行探讨。

北京国能电池科技股份有限公司发布通知，受新能源行业影响，公司当前有12亿应收账款尚未收回，导致部分已离职员工的补偿金、工资和报销款没有及时兑付。

清陶新能源年产10GWh固态锂电池项目在宜春签约，该项目总投资55亿元。

上汽集团旗下出行平台享道出行获得郑州市和苏州市颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》，享道出行将于7月26日登陆郑州，随后在苏州上线。

长安汽车公告，收到重庆市财政局拨付的企业补贴3.5亿元。公司子公司合肥长安收到合肥高新技术产业开发区新车型研发补贴3亿元。

比亚迪与英国巴士制造商亚历山大•丹尼斯(ADL)宣布,双方首次联合打造的纯电动双层大巴Enviro400EV正式交付伦敦交通局旗下运营商Metroline，并于本周开启运营。

北汽集团宣布投资戴姆勒股份公司，投资完成后持有戴姆勒5%股份，本次交易包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。

北汽集团、麦格纳与江苏省镇江市政府签署北汽麦格纳高端新能源汽车制造基地相关协议。2020年，镇江制造基地预计首批投产北汽新能源ARCFOX车型。

北汽新能源试验中心正式启用，该中心建设面积5万平方米，共有88个实验室，涵盖电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车应用等，对电动汽车整车、部件以及软件系统进行全面测试，耗资20.51亿元。

广汽新能源汽车有限公司与合生创展集团旗下汽车租赁公司链链好车及天峰集团旗下汽车租赁公司驭道天下达成了战略合作。投入超100亿元资金，致力于为主机厂、车商、车主打造一站式的汽车服务生态体系与车联网共享平台。

东风汽车发布公告，公司与襄阳市人民政府、国家电投集团科学技术研究院、武汉理工大学签署《战略合作协议》，各方将合作开发氢燃料电池汽车、共同推动氢燃料电池汽车应用推广、共同培育氢能装备制造产业等。东风将负责氢燃料电池汽车整车开发、各类氢燃料电池汽车制造。

长城汽车宣布与腾讯达成战略合作伙伴关系，长城汽车将联合腾讯围绕智能座舱、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域展开全方位深度合作。

威马汽车CEO沈晖表示，将开启D轮融资，最多为10亿美元。目前，威马的累计融资接近230亿元人民币。

威马汽车与特来电在青岛达成“两层安全防护技术暨共建充电生态深化战略合作”，双方将共同建设、运营与维护威马自有品牌充电站。

蔚来汽车科技有限公司成立，法定代表人为李斌，注册资本为70亿元，经营范围为“新能源汽车整车及相关零部件的技术开发”等。

蔚来将拆分旗下能源补给服务NIO Power，并寻求于2019年年第四季度完成独立融资，规模约为数十亿元。目前，NIO Power有上千人团队，在中国大陆地区主要城市开通了服务。

小鹏汽车证实，在1万元复购补贴基础上，将为老车主提供2选一方案：获得价值1万元的10万小鹏商城积分，可用于售后保养、充电等；购车3年内，旧车以六折保值回购，车主可补齐差价换购小鹏新车型。

天津艾康尼克新能源汽车有限公司与天津市静海区政府、天津百利机械装备集团有限公司，就艾康尼克落户静海及美亚汽车股权转让签约，天津艾康尼克新能源汽车项目正式落户天津静海。

特斯拉超级充电桩的投运数量还将继续增加，目前已在国内的74个城市，正式投运了1300多个超级充电桩，特斯拉计划下半年将数量翻番。

雷诺-日产-三菱联盟旗下战略风险投资公司—联盟战略风投基金日前宣布投资科技企业The Mobility House，据悉，The Mobility House是一家运用智能充电和储能技术，将车辆电池整合到电网平台的公司

雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司，雷诺通过增资10亿元人民币获得江铃集团新能源汽车有限公司50%的股权。目前，新合资公司已完成工商注册。

日产汽车及其中国合作伙伴东风集团正在与滴滴出行洽谈，计划成立合资公司，管理滴滴出行的叫车和汽车共享业务。

标致雪铁龙集团从今年开启电气化攻势，将覆盖旗下所有新车型，每款新车型均提供电动或混合动力车型，到2021年初推出15余款电动车型；2025年全系产品均实现电气化。

奥迪计划在2025年前推出超过30款新能源车型，其中纯电动车型达到20款，而混合动力车型为10款。

雷克萨斯国际执行副总裁佐藤弘治（Koji Sato）宣布，该品牌将于2025年前完成电动化转型。“公司计划在2025年推出10款电动车，涵盖了丰田及雷克萨斯两大品牌。”

宝马和戴姆勒发布声明称，双方共有约1200名技术人员将参与驾驶辅助系统、高速公路自动驾驶和自动泊车技术研发，2024年有望在量产车上使用该技术。

宝马汽车宣布，与中国联通达成5G移动通信业务合作，宝马正与联通开展基于5G移动通信网络的自动驾驶验证项目，从2021年7月起，宝马在中国销售的部分新车型将能够接入中国联通的5G移动通信网络。

宝马集团与腾讯签署合作协议，2019年内，双方将合作建成“高性能数据驱动开发平台”。

大众在德国柏林推出WeShare纯电动汽车短期租赁服务，进入共享汽车市场。初期将投放1500辆e-Golf，明年还计划添加500辆e-Up!和部分ID.3车型。

大众汽车、一汽、江淮汽车、星星充电宣布合资成立开迈斯新能源科技有限公司，在私人充电、公共充电和无线充电、智能机器人充电等领域开展业务和探索。

大众集团与福特汽车宣布，双方将升级全球战略联盟关系：大众将向福特旗下自动驾驶初创公司Argo AI投资26亿美元，帮助其开发L4级自动驾驶技术；福特也将使用大众MEB平台生产至少一款量产电动汽车。

菲亚特克莱斯勒计划投资7亿欧元在意大利建造一条生产线，以生产新款电动版Fiat 500。该项目年产Fiat 500纯电动8万辆，预计将于2020年第二季度开始投产。

丰田公司与电装宣布，将会合资成立一家专门开发电动汽车和自动驾驶所用的半导体芯片合资企业。

丰田汽车宣布，将对滴滴投资6亿美元，其中部分资金用于双方与广汽丰田成立合资公司，该合资公司将采买丰田旗下汽车产品并出借给司机用户，丰田经销商负责车辆售后服务。

丰田汽车和比亚迪签约，共同开发轿车和低底盘SUV纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。

丰田将加入百度推动的自动驾驶开发联盟“阿波罗计划”。丰田将通过加入阿波罗计划，加速技术实用化进程。丰田还希望构建在中国国内完成技术开发的体制。

安波福、奥迪、百度、宝马、大陆集团、戴姆勒、菲亚特克莱斯勒汽车公司、Here、英飞凌、英特尔和大众等11家公司共同发表题为《自动驾驶安全为先》的白皮书，内容包含“安全”自动驾驶汽车的研发、测试和验证框架。

德国汽车零部件制造商大陆集团展示了该公司开发的第三代全电动驱动系统。该驱动系统重量不足80kg，可以提供120kW（163Ps）或150kW（204Ps）两种额定功率输出。

LG化学发布了截止到2024年的新一个5年计划，该公司计划将他们的总销售数字从28.2万亿韩元（约合240亿美元）提升到59.5万亿韩元（约合500亿美元）。

京瓷株式会社将于近期开始批量生产一种新型锂离子电池，这种电池采用了一种全新的浆料组成，它由一个电极和一个集电极(通常是金属片)组成。成本下降40%/不会造成事故。

比利时微电子研究中心宣布，其与EnergyVille合作，合力推出了固态锂金属电池，该电池的能量密度超过400Wh/liter，充电速度提升至2小时（0.5C）就可将电池充满。

日本材料厂商东丽将在匈牙利建设纯电动汽车(EV)用锂离子电池核心零部件——隔膜的工厂。这将是欧洲首座此类工厂，总投资额为2亿欧元，力争2021年7月投入运行。

欧洲应用科学研究机构德国Fraunhofer-Gesellschaft宣布，将在德国明斯特建立电池研究生产中心，该中心已经获得德国政府5亿欧元拨款。

挪威爆炸加氢站运营方Nel公司称，调查确定，高压储存装置的一个氢气罐中某个插头装配错误致使氢气泄露，最终引发爆炸。

法国今年上半年电动汽车的销量达到了21006辆，占全部新车交易总量的1.8%。决定购买纯电动汽车的消费者数量同比增加46%。

英国政府宣布将投入8000万英镑（约合6.87亿人民币），旨在推动新一代电动车技术的研发与推广。该笔资金将有助于帮助英国交通业、建筑业及能源业等多个行业降低碳排放量。

美国电动车销量数据，今年上半年，美国电动车累计销量达148,704辆，占新车总销量的1.8%。其中，特斯拉Model3上半年累计销量达67,650辆，稳居冠军宝座。

美国旧金山市政府发布《旧金山电动汽车蓝图提案》。旧金山市希望在2040年前，全部转用新能源汽车电动车。

日本CHAdeMO协会在年中大会上展示了与中国电力企业联合会CEC共同研发的下一代快充（直流充电）接头及接口原型件。全新的快充接头与接口能够承受900kW的充电功率，这将可以支持快充桩能有更高的充电功率。

印度网约车公司Ola Electric获得软银2.5亿美元投资。印度财政部在一份声明中表示，电动汽车和充电设备的商品及服务税(GST)从此前的12%和18%均下调至5%。以鼓励使用更环保的汽车。