回顾：各地按下充电桩建设加速键

北京“十四五”时期要打造“三个一”

日前，《“十四五”时期北京市新能源汽车充电基础设施发展规划》征求意见稿正式对外征求意见。意见稿提出，到2025年，北京市将基本建成与百万量级新能源汽车发展相匹配、充电设施高效有序利用、跨部门一体化协同、行业实现数智化升级的充电基础设施体系。

北京市市场监督管理局发布的北京市《停车场（库）运营服务规范》将于7月1日正式实施，新规增加了充电设施和泊位要求、不同车辆的引导要求等。

新规对电动汽车泊位和电动汽车专用泊位分别进行了定义，其中电动汽车泊位是指为电动汽车提供充电服务，未充电时可临时停放机动车（含燃油汽车、电动汽车）的停车位；电动汽车专用泊位是指为电动汽车提供充电服务，且任何时段都不允许其他机动车（含燃油汽车、没有充电需求的电动汽车）停放的停车位。

充电设施和泊位要求在新规中也进行了明确要求。新建停车场按照规定的充电车位配建指标建设充电设施，具备电源条件的既有公共停车场、P+R 停车场应按照不低于10%车位比例配建公用充电设施，并按照不低于10%车位比例设置电动汽车泊位，按照不少于1个专用泊位的原则划定电动汽车专用泊位。

海南六项工作推进充电设施建设

海南省发改委发布的《关于做好2021年电动汽车充电基础设施建设工作的通知》提出，今年要采取各种措施，强劲推进充电基础设施建设，研究解决充电桩进小区难的问题，推动电动汽车换电站建设等。

海南省发改委要求，2021年，各级政府部门要深入贯彻落实省委省政府的决策部署，进一步提高思想认识，采取各种措施，强劲推进充电基础设施建设，确保完成省政府提出的全省车桩比在2.5:1以下的年度目标任务。

海南省将在坚持充电基础设施建设与新能源汽车推广同步协调推进，千方百计研究解决充电桩进小区难的问题，突出抓好高速公路和党政机关、企事业单位办公区的充电基础设施建设，推动电动汽车换电站建设，继续做好充电基础设施的财政补贴工作，充分发挥充电基础设施信息管理平台的作用等六个方面，推动当地充电基础设施建设。

江苏推出小区充电桩整体安装方案

4月21日，国网江苏省电力有限公司出台居住区电动汽车充电设施报装管理办法，致力从报装业务受理、有序用电推广、配套设施建设等方面解决居住区电动汽车充电设施建设中遇到的问题，打通居住区充电设施接电“最后一百米”。

随着新能源汽车保有量的上升，居民家庭个人安装充电桩的需求日益增加。江苏省工信厅统计数据显示，截至2020年底，江苏充电桩已逾10万个，但桩少车多、充电时段集中以及充电桩建设难等问题仍然存在。

给日益多元化的充电桩安装地点“量身定制”不同报装接电解决方案，是此次管理办法中的一个亮点。据了解，不同于以往“申请一户、办理一户”的单一业务模式，国网江苏电力将联合物业、业委会或居委会，逐步实施小区充电设施整体报装规划方案，提前调研居住区内车位布置、电动汽车保有、供配电设施建设等情况，方便居民批量申请安装充电桩。

成都2025小区实现自用桩“应装尽装”

日前，成都市政府官网发布信息，《成都市居民小区电动汽车充电设施建设管理实施细则（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）正在向社会公开征求意见。其中，成都提出将按照“政府引导、市场主体、多方协同”原则，落实区（市）县属地责任和职能部门牵头责任，充分调动充电运营商等社会资本和各方面积极性，统筹推进新建及存量居民小区充电设施建设。

《征求意见稿》明确，规范居民小区充电设施运行维护管理，健全完善充电安全监管体系，积极推广应用智能有序充电，加快形成“安全智能、经济便捷”的居民区充电服务模式，为市民创造优良的电动汽车使用环境。

《征求意见稿》提到，政府组织引导推进存量小区公用桩建设改造。2021年，聚焦“11+2”中心城区实施一批存量小区公用桩建设项目；2022年，“11+2”中心城区具备建设条件的存量小区实现公用桩全覆盖；2025年，全市具备建设条件的存量小区实现公用桩全覆盖。2025年，力争存量小区固定车位实现自用桩“应装尽装”。

江西新建小区100%配套充电桩系统

江西省提出，开展“治理创新”行动，推进新型智慧城市建设，不断提高城市管理执法水平，继续开展城市创建活动，加强城市人文形象宣传，彰显城市地域特色，不断提高市民文明素质。

深入开展智慧城市建设。依据智慧养老、智慧医疗、智慧旅游、智慧交通等工作计划，继续建设一批智慧城市示范项目。继续大力推进智慧小区建设，推进新建商品房小区100%配套智能化停车、安防、智能家居管理、充电桩等系统。提高城市管理执法水平，有序推进数字城管平台向智慧城管平台建设提升，全省市、县（市、区）数字城管平台运行良好，数字城管APP充分发挥作用。