近日,湖北省人民政府办公厅印发《湖北省汽车产业转型发展实施方案(2023-2025年)》。
其中提到,到2025年,建成全国重要的新能源汽车生产基地,新能源汽车产量占全省汽车总产量比重达到40%以上,产值达到3500亿元。动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术自主可控能力和产业安全保障水平显著提升,组合辅助驾驶(L2级)及以上级别新车销量占全省新能源汽车新车销量的80%以上。在整车领域形成1家年产100万辆以上、具有国际竞争力的世界一流企业,在关键零部件领域形成10家单项冠军企业,带动一批专精特新“小巨人”企业成长,新能源汽车产业对全省制造业的龙头引领和辐射带动作用进一步增强,在全国的产业地位进一步凸显。
为达到这一目标,湖北将实施扩量提质行动、补链强链行动、创新发展行动、资源资产增效行动、基础设施提升行动等五大行动。
《方案》提到,要发挥东风公司等龙头企业转型带动作用,推动汽车产业向电动化、网联化、智能化方向转型升级,到2025年,保证全省新能源汽车产能在250万辆以上,巩固湖北省汽车大省地位。到 2025 年,东风公司新能源汽车产量实现 100 万辆,新能源汽车产量与燃油汽车产量达到 1 ∶ 1;自主品牌产量与合资品牌产量达到 1 ∶ 1。要强化与上汽通用、长城公司、广汽公司等整车企业集团的对接,将更多新能源汽车生产线布局在湖北,推动更多车型在湖北生产。
方案还提到,要推动动力电池全价值链发展。支持中创新航、亿纬动力、比亚迪、宁德邦普、远景科技等企业提高工艺水平和生产效率,做大做强动力电池产业,到 2025 年,动力电池产能达到 200 吉瓦时(GWh)。推动氢燃料电池产业链有序发展,力争到 2025 年,全省推广各类氢燃料电池新能源汽车 3000 辆以上。
充换电设施建设方面,方案提出坚持适度超前,推进居住区充电基础设施建设,确保新建小区固定车位 100%建设充电桩或预留安装条件。加快高速公路、国省干道、城乡公共区域充电基础设施建设,推动停车充电一体化发展,力争到 2024 年基本实现公共停车场站充电基础设施快充网络全覆盖。统筹利用现有资金渠道,对公共充电基础设施建设运营予以支持,通过地方政府专项债券等支持符合条件的充电基础设施项目建设。力争到 2025 年,建成充电桩 60 万个。
据了解,汽车产业是湖北重要的支柱产业和优势产业,发挥着工业经济“压舱石”的作用。数据显示,2022年,湖北省汽车产量189.6万辆,营业收入6922.9亿元,占全省规上工业12.9%。“武襄十随”汽车产业集群入选国家级先进制造业集群,成为全国3个国家级汽车产业集群之一。今年前三季度,湖北汽车产量131万辆,其中新能源汽车产量24.4万辆,同比增长19.6%。(湖北日报)