相聚星城，共话充电|2023中国充电设施行业运营服务发展大会长沙站会议隆重举行！

2023年9月22日，由车桩新媒体发起组织的全国巡回活动-2023中国充电设施行业运营服务发展大会第四站会议，继昆明、成都、西安之后，在长沙延年颐景酒店胜利召开。会议联合湖南省充电基础设施协会共同主办，得到岳麓高新技术产业开发区管理委员会，电动汽车极速充电生态联盟的大力支持，以及湖南鹏和科技集团有限公司的全力协助。

在国家政策强有力支持和新能源汽车快速推广的新形势下，车桩新媒体2023全国充电运营商巡回系列活动引领行业交流新风潮，逐步发展成为充电设施行业标志性活动之一。会议持续得到充电设施产业链企业的广泛关注，吸引到国网，城投，公交，地方能源国企，湖南广大中小运营商，新能源车企，桩企等各界代表230多位嘉宾热情出席。

今年以来，湖南省发改委已连续发布十二批次电动汽车充电设施运营企业名单，新一轮充电基础设施建设浪潮在三湘四水蓬勃发展。对此，国网湖南电动汽车服务有限公司副总经理徐特指出，截至2023年8月底，湖南省新能源汽车保有量达50万辆；湖南已建公共充电桩突破5万台，其中长沙占全省比重约55%；同时湖南省对居民电动汽车充电设施用电实行了分时电价政策，进一步降低居民充电成本，提高充电设施的使用率，从而积极推动新能源汽车消费，助力绿色出行。

新能源汽车的发展离不开充电基础设施的保障。在包含湖南之内的周边省份发展充电基础设施运营规模，是鹏和科技集团呼应国家新能源产业政策发展的重要举措，湖南鹏和科技集团董事长姚文辉说：“践行“双碳” 责任，我们立足当下，放眼未来，鹏和科技全面布局全国汽车智慧新能源补给站点，计划于2025年在周边省份完成开发200个以上智慧新能源项目，为振兴新能源产业作出更大贡献。”

数据显示，“十四五”期间，新能源汽车产业规模将加快提速，预计2023年全年销量将达到900万辆，2025年全国新能源汽车保有量超过4000万辆，纯电动规模预计2800万辆左右。但现阶段充电基础设施产业仍面临着布局不合理、充电效率低等诸多挑战。

针对充电运营难，充电桩同质低价等恶性竞争的现状，深圳市电王快充技术服务有限公司蒋中为总经理表示，“充电桩行业早就过了跑马圈地的红利时期，正进入成熟阶段，部分运营商重投建，轻运营，缺乏对场站整体规划布局意识，场站充电设备性能、数量、位置皆存在不合理，充电桩的兼容性、便捷性障碍，影响车主充电体验，导致经营难以为继，盈利始终是待解难题。”

电王快充作为全国领先的充电运营商，聚焦场站精细化运营，从场站规模大小、成本控制、运营管理等要素出发，丰富运营商变现渠道，推动产业升级转型。同时，基于物联网、大数据和人工智能等技术的发展，充电桩智能化、数字化、信息化水平日益精进，车、桩、电端互联互通，不仅能引导公众找桩，提高充电桩利用率，还可打通新能源汽车产业链上下游资源，为场站周边经济注入活力。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟综合部主任李康则进一步分析认为，我国充电运营的商业模式不断演进：一是参与主体多样化；二是市场领域更加细分；三是收入来源多渠道化。未来充电基础设施产业一定是朝着产业链协同、多领域融合的方向发展，无论是充电运营商还是设备企业，都将加速整合，当前价格竞争为主的模式将转变为技术和功能的竞争，产品的综合成本和使用体验将成为核心竞争力。鹏和科技姚文辉也认为，对于充电运营商来说，未来品牌的核心竞争点是技术、品质和服务。

抓住市场发展机遇，响应国家推动高质量充电服务体系建设的要求。一直以来，致力于高性价比充电设备制造，以新能源极简充电开创者为己任的江西瑞华智能科技有限公司副总经理沈希表示，作为充电桩集成化控制模块的首创者，瑞华智能将继续深耕新能源充电创新技术，赋能广大中小运营商用户，提供安全可靠的充电设备，助力低碳环保美好生活。

而优质的设备制造离不开充电桩产品的核心技术，充电模块作为充电桩的主要器件更是重中之重。来自深圳市优优绿能股份有限公司的朱翔总监表示，当前我国充电基础设施技术发展处在变革关键期，传统充电设施普遍遇到四大难题—“使用寿命短、运行噪音大、维护成本高、充电效率低”。市面上直流充电桩普遍内置传统IP20直通风散热技术的充电模块，其元器件与风道共通，防护性能弱，受环境影响易出现电转换慢、宕机等现象。先进的独立风道模块具备抗严酷环境、免维护等特点，使得整体充电设施具备高防护、高能转换、长使用寿命等特点。能有效地解决充电桩户外防护难题及长期高效率充电问题，为众多充电桩运营端和管理端从源头解决了难题。

就在上个月，国家能源局召开推进新能源汽车充电基础设施高质量发展现场会时指出，各省主管部门要加快推动本省充电平台建设，尽快开展与国家平台的对接和数据治理。湖南潇湘易行科技有限公司技术总监王璟介绍，截至目前，湖南省充电设施智能服务管理平台贯通互联湖南运营企业454家，接入充电站4704座，充电枪51791把。接入量占全省运营充电设施保有量的90%以上。

王璟认为，政府监管平台应保持立场公正，定期向社会发布本省充电基础设施运行情况。扩大政府监管平台覆盖城市范围，逐步建成纵向贯通、横向协同的国家、省、市三级充电设施监管平台体系，完善数据服务、安全监管、运行分析等功能，推进跨平台安全预警信息交换共享。为政府监管精细化，企业运营高效化、公众服务便捷化赋能。

与此同时，各充电设施运营企业要加强行业自律，不得采取低价倾销或高价垄断等恶性竞争行为，共同营造健康有序的市场环境。湖南省充电基础设施协会秘书长李云芳指出，行业协会要完善充电场站建设和运营服务等标准体系建设，提高行业准入门槛，开展标准评级，推动市场优胜劣汰和适度集中。

随着新能源汽车越来越多的走进千家万户，社区充电越来越成为汽车充电的主要场景之一。小蜂新能源汽车充电技术（苏州）有限公司常务副总裁左国文表示，“随着充电规模增长、充电电压提高、电池储能技术发展，未来充电时间会逐渐缩短，充电模式将变成补电场景：吃饭、睡觉、办公、访客基本成为充电时机，这样既满足出行电量又保证电池浅充浅放的保养需求；私家车目的充电场景占比高，对价格不敏感，对充电更高效、便捷、安全，社区充电场景是解决用户充电痛点最重要的，可以解决新能源续航充电里程焦虑。”

另一方面，极速充电时代来临、将极大改善充电焦虑问题。电动汽车产业极速充电生态联盟综合办主任、巨湾技研极充生态中心业务总监汪宗阳说，“截止到2023年7月，极速超充站已覆盖全国50城市，已建超充站数量达700座，2023年预计达到1000座。极速充电解决方案提升运营效率，将推动新能源汽车产业跨越式发展。”他还分享了巨湾凤凰电池的三大技术亮点，未来超充新生态将让用户体验到充电像加油一样快的服务。

此外，湖南华自能源服务有限公司总经理刘智坚针对行业发展现状表示，随着新能源汽车市场的快速发展，充电桩运营公司数量急剧增加，让充电桩行业加快进入了“大竞争时代”，充电桩中小运营商如何突出重围？他认为，建设光伏，增加发电收益；建设储能，增加削峰填谷收益是当下可以推动的方向。但更重要的是运营企业应从由自主运维向共享运维变革，单一品牌向多元化品牌变革，单一化客户向多元化客户变革等三个维度深度思考运营模式的创新发展方向。

2023中国充电设施行业运营服务发展大会长沙站会议延续以往实地考察新能源充电桩工厂的精彩行程。下午四时许，参会嘉宾来到鹏和集团位于长沙望城区的智能工厂参观交流，在企业技术人员的带领和介绍下，参会嘉宾对鹏和科技的研发、设计、生产、销售、运营以及服务于一体的综合实力有了更进一步了解和切身感受。最后参会嘉宾在鹏和科技智慧能源展厅合影留念。

2023中国充电设施行业运营服务发展大会-长沙站会议在不断持续往期精彩和热烈讨论的氛围中圆满落幕。与会广大湖南本地运营商代表，在友好愉快的氛围中，建立了真诚友谊，取得了丰硕成果！车桩新媒体期待与全国行业好朋友相会在巡回会议的下一站：郑州！