中国作为重要创新输出地，成为全球汽车产业链稳定运行的重要基石

后续在优化完善分时电价政策过程中也将予以研究

16地共振整治“占而不建”，容量补偿机制同步完善，行业加速出清，产业链预期有望修复

一是推动产业链供应链合作更加紧密；二是推动标准法规国际协同更加深入；三是推动企业国际化发展更加稳健

竞争已不再是“充电还是换电”的路线之争，而是规模、速度和开放程度的综合较量

深耕“车路云一体化”创新应用，探索成为中国省级全域智能网联技术落地的理想试验场

我国充电桩产业正从单纯追求数量规模向优化全场景服务能力升维

政策重心已从总量扩张转向结构优化——大功率、县域下沉、车网互动成为三个关键抓手

面向新能源汽车全面普及，认为电动化依然是最基础、最核心的主线

中国储能出海的竞争，正在从“卖出去多少”，延伸到“参与多深、负责多久”