两大电网,披露新一轮近280亿元充电设施投资计划

今天上午,国家电网有限公司在北京召开2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议,当天启动建设的新能源汽车充电设施项目投资规模达3.6亿元,在18个省(直辖市)集中联动建设126个项目,其中居住区充电桩5.3万个,公共充电桩1.8万个,专用充电桩0.7万个,岸电设施150个;涵盖公共、专用、社区、港口岸电等多种类型充电基础设施,推动充电桩更大规模和更高质量发展。


重磅!两大电网高歌猛进,披露新一轮近280亿元充电设施投资计划(图1)

国家电网2020年计划安排充电桩建设投资27亿元,新增充电桩7.8万个,项目分布在北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等24个省(市),涵盖公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型,新增规模约为去年的10倍。


国家电网将启动新一轮充电桩建设,补齐居民区充电难、平台互联互通不足等行业短板,以科技创新和深化改革为动力,打造示范样板,带动社会资本共建共营共享,实现高质量发展。能够极大地促进电源类产品,零部件生产制造,以及车后服务上下游产业需求,据我们测算,可以带动新能源汽车消费超过200亿元。截至14日午市收盘,万得编制的充电桩指数上涨2.38%。


重磅!两大电网高歌猛进,披露新一轮近280亿元充电设施投资计划(图2)

充电基础设施具有投资大、链条长的特点,是新能源汽车产业发展的重要保障,是智慧交通、智慧能源等新兴数字经济的重要组成部分。国网公司董事长毛伟明近期多次在公开场合表示,国网公司将加大充电设施的投资建设。据国网公司介绍,此次新能源汽车充电设施项目将创新开展专用充电站建设,将进一步聚焦集中式充电桩和快速充电桩,支撑公交、物流、出租、重卡等专用车辆电动化革新。国家电网表示,充电桩项目将吸引社会各类投资,可以通过合资、联营、加盟等方式来加快构建全国充电的一张网,新能源车主通过一个账户就能畅游全国。


根据国网公司2020年充电设施发展规划显示,计划完成公司充电设施“十四五”发展规划。推动出台充电设施建设运营补贴政策,完成两款新一代充电样机研制,发布技术标准15项。


基础性保障方面,国网公司计划建成“十三纵十三横三环”高速公路快充网络,充电桩可用率超过97%。居民区有序充电覆盖新增电动私家车规模超过10%。对新建充电设施报装实施公平无歧视并网服务,客户满意率超过95%。


市场化经营方面,国网公司计划建成全国覆盖范围最广、服务功能最全、注册用户最多、交易流量最大的车联网平台,系统可用率99.9%,充电桩监测实时在线率95%;累计接入充电桩100万个,注册用户超过260万人,充电服务市场占比超过30%。公司充电设施年充电量超过25亿千瓦时,同比增长60%。


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就在数天前,南方电网公司也在抓紧布局充电桩领域,已公布了充电桩投资计划。南方电网计划未来四年内,以投资或并购方式,投资251亿元投建充电设施,建成大规模集中充电站150座、充电桩38万个。截至2019年12月,南方电网累计投资31.8亿元,自建充电桩3.16万个,累计充电电量4.5亿千瓦时。


今年3月初,南方电网向社会推出“场地、车队、充电站、销售渠道”4种合作模式,向全社会广泛发出合作建设充电桩邀请。仅一个月,国内著名高校、科研机构,互联网等领域及汽车产业链上下游企业纷纷抛出橄榄枝,相关合作正在积极推进。


以此计算,未来四年,南方电网新增充电桩数量为现有数量的10倍以上,平均每年充电桩领域投资额逾60亿元。这可带动电网建设、元器件及设备制造等相关产业投资约2000亿元。


随着“新基建”加速落地,未来两年充电桩的大规模建设将对行业整体投资带来巨大拉动。从充电桩制造端出发,深挖国网南网充电桩招标机会,大功率直流充电桩制造商将直接受益,充电桩核心功率模块亦受益于充电桩市场回暖。


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清华大学四川能源互联网研究院特聘研究员李立理表示,“十四五”期间,充电桩将迎来较大幅度增长,但总体仍处于发展初级阶段,在技术、投资收益、政策及未来市场等方面均存在不确定性。国家电网作为充电桩领域的核心骨干企业,需要在产业发展相对早期发挥正面推动作用。


对于“新基建”拉动下,两大电网及民营企业涌入充电桩领域会否造成过剩这一问题,李立理称,政府需做好规划引导,避免过度投资和过度竞争。他还表示,充电桩市场正处于培育阶段,政府应相应提供更明确的财政激励政策,进行精准化支持,在市场化程度较好、利用率较高的地区,建立财政支持突破机制。


充电桩将在未来的能源互联网变革中成为巨大的突破口,不仅能够刺激新能源汽车消费,支撑汽车强国战略,还可与电网连接互动,提供储能灵活性资源。充电桩将在未来的能源系统中发挥较高价值,解决可再生能源的消纳问题,还将催生多种新服务业态,具有较大的撬动作用。在最理想的情况下,一辆新能源车一年可以提供超过1万度电的灵活性资源,实现能量和信息的双向互动。


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在4月9日的国务院联防联办发布会上,国家发改委产业发展司副司长蔡荣华表示,预计今年新能源汽车充电设施完成投资约100亿元,新增公共桩20万个,新增私人桩超过40万个,公共充电站达到4.8万座。蔡荣华表示,国家层面将结合老旧小区改造等工作,引导相关方联合起来开展充电基础设施的建设运。在高速公路、城市和乡村,加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的公共充电网络。


此外,还将合作建设居民区智能有序充电桩,优化城市写字楼、商超等停车场公共充电桩布局,开展县、乡充电桩试点建设,促进电动汽车下乡,按需建设专用充电桩,助力公交、物流、港口、矿区专用车电动化进程。并加快大功率充电、有序充电、车网互动关键技术研究、装备研制和工程示范,持续完善标准体系,推动向国际标准转化升级,积极参与电力辅助服务与绿电交易,促进智慧能源与智慧交通融合发展。


在“新基建”的风口之下,国内两大电网公司连日来相继对外公布大手笔充电桩投资计划,可能改变现有充电桩行业格局。疫情冲击下,充电桩行业洗牌加速,公共充电基础设施运营商集中度或进一步提升。


总体上,各家企业都还处在“拼增量”阶段,大力建桩,攻城掠地,预计还会更加激烈。此前机构预测,到2030年国内充电桩将存在6300万缺口,充电桩仍然是一片蓝海!


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