全国充电技术研讨会召开 力促河南充电设施行业本地化发展

全国充电技术研讨会召开 力促河南充电设施行业本地化发展(图1)


电动汽车充电设施行业从2015年进入传说中的第一个元年,已经经历五年的调整和洗礼,全行业的发展认知、也越来越理性和成熟。车桩网资料显示,到2025年充电设施市场产值将货真价实的超过千亿,到2030年至少超过5千亿,未来五年、将在现有基础上超过十倍的增长,这是目前中国少有的纯增量市场,应该说是一个暴增市场,真实的风口行业!

 

为了抓住机遇发展期,解决目前行业难点问题,完成充电设施的本地化产能转换、运营和服务,使充电桩技术在全国实现均衡发展;由深圳优力特公司主办和发起,深圳赛特新能、江西瑞华智能和车桩网联合主办的“全国充电技术巡回研讨会”,日前首站落地郑州,和河南的行业企业,共享成果、分享经验,展开探讨,寻求新形势下的技术解决方案,共同推动新能源汽车产业和充电设施基础建设在中原大地的持续向前发展。


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随着年初,全国两会将“增加充电桩、换电站等设施”写入政府工作报告,作为扩大有效投资和发展新基建的重要抓手,推进充电基础设施建设更加意义重大。于是在新基建的号召下,各地无不加大电动汽车充电基础设施的建设和补贴力度。

 

今年八月份,河南省政府办公厅印发《河南省加快电动汽车充电基础设施建设的若干政策》。政策要求,到2025年,河南省要累计建成集中式充换电站2000座以上,各类充电桩15万个以上。其中,到2025年,省直机关、中央驻豫单位及省属国有企业配建充电设施的车位比例不低于20%,其他省级公共机构和市、县级公共机构配建充电设施的车位比例不低于10%;4A级以上旅游景区要设立电动汽车公用充电区域,配建充电设施或预留充电设施接口的车位比例不低于15%;公共服务领域停车场配建充电设施的车位比例不低于25%。新建大型公共建筑停车场、社会公共停车场、公共文化娱乐场所停车场建设充电设施的车位比例不低于15%,并将其纳入整体工程验收范畴。

 

河南新能源商会王俊清副会长在研讨会互动交流时表示,“河南要加大充电基础设施建设力度,构建布局合理、车桩相随的充电网络。重点推进居民区自用充电桩及公共机构、企业、产业园区、景区停车位(场)专用充电桩建设,加快干线公路沿线服务区快速充电设施布局,积极推动公共服务领域停车场集中式充换电设施建设,努力满足全省电动汽车城际出行和省外过境电动汽车充电需求。”

 

虽然政策显示,“对向电网企业直接报装接电的经营性集中式充(换)电设施,2025年前免收基本电费。”刺激了众多河南的运营商投建充电站的积极性,但是参与研讨会的多家运营商更多的苦恼是,对于充电桩的技术应用和运营管理等知识及经验的缺乏,往往使得实际投站建设的进度和效果,雷声大雨点小,他们纷纷表示,能参与这样的知识普及,经验分享,深度分析的研讨会确实受益匪浅。


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“充电桩有三大要素,即充电桩是工业级的产品、是民用产品、是一个高度物联网的产品,这就决定了充电桩是一个长期累加、长期服务的过程。因此充电桩企业,要突破研发投入和营收利润不成比例,技术不能支持售后服务等诸多问题,面对异常激烈的竞争市场,根本的出路在于做好本地化服务。”优力特创始人杨晓峰如是说。

 

的确,运营服务的本地化,有条件的生产本地化是当下充电设施行业发展的一个重要特征。瑞华智能的马海朝总经理,用他五年的充电桩钣金生产和整桩代工经验充分的诠释了这一点。马总通过自己企业的发展历程,从装备装配的优势,生成过程控制,人员合理分配,成本优化,产业链对接匹配,专业专注的精神等方面,介绍了一家充电桩生产型企业需要具备的硬件基础和技术储备,以及工匠精神,为适应本地化生产和服务的企业提供了宝贵的经验,深度的合作机会,和广阔的发展前景。

 

“另外,运营商和制造商要相互包容,多沟通交流,不要争蝇头小利,要共同把产品做好,服务好用户。”杨晓峰举例说道,在泰安拜访一个运营商,一个站有9台桩,分别来自5家供应商,这是一个很不好的现象,这既不利于运营管理,也不利于售后服务,是一种非常短视的行为。“其实,在一段时期以来,充电桩这种临时组装的行为非常普遍。要想行业得到良性发展,就要真正做到、充电技术在本地落地生根,开花结果,这也正是我们今天在郑州进行研讨交流的意义所在”。


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与会运营商一直认为,随着河南充电智能服务平台的上线使用,运营商管理也越来越规范。运营,制造,用户之间的关系更加趋向一致性发展,现在亟需来自先进地区的经验学习,技术指导。深圳优力特技术总工郑英龙,以深入浅出的讲解,介绍了充电桩原理和系统设计,常见安全隐患、故障排除等知识点,正迎合了时下众多运营和本地生产企业的热切需求。“以后,优力特公司也将不遗余力的推动充电技术本地化培训,帮助桩企和运营商解决现实问题,以顺应国家新基建发展的需求”郑英龙在回答企业提问时表示。

 

数据显示,2011-2018年新能源汽车发生了108起自燃事故,其中18%的新能源汽车自燃处于充电状态。进入2019年以后,截止今年5月,新能源汽车起火事件发生1千多起,6月一辆充电中的电动汽车爆炸事件,更是震撼全行业,其中反映出充电安全问题越来越重要。


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“充电事故发生的原因众多,现在还没有一个标准的解决方案,所以要防范于未然,首要的是如何做好日常监测和检查,做好普及用户充电基础常识培训等。”活动主办方之一,深圳赛特新能胡明副总经理指出,“赛特新能致力于为充电安全保驾护航,目前重点推出第三方现场检测服务,愿意和行业企业一起分享经验,提供技术支持,辅助有需求的企业加快发展。”

 

对于充电安全问题,杨晓峰特别补充提到,他们正在做一项研究,马上就要拿到相关专利,杨晓峰说“充电安全是重中之重,优力特做了一个‘黑匣子’,也就是做了一个芯片,对充电过程中发生的信息进行了存储,如果出现了问题,把问题信息导出来,这样对于哪里出问题,责任归属就有一个明确的依据”。


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据了解,河南省提出,对公共机构在自有停车场建设的充电设施,要优先引入社会资本建设运营;相信在政策的大力加持下,充电设施建设会更加深入发展,涌现出更多优秀企业;对于有生产和技术支持等丰富经验的先进企业,也意味着更好更多的发展机遇。“资源共享,协同发展”必将是未来相当长一段时间里,充电设施行业发展的主旋律。


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